【大紀元2024年05月07日訊】北京兩會雖然已經過去，但是中南海皇城外依然戒備森嚴。
2024年3月10日凌晨，正值北京兩會敏感期間，長安街頭，華燈通明，明崗暗哨比白天少了些。一輛黑色轎車衝到中南海正門——新華門前，被高起的門檻擋在門外。一眾安保人員衝到車子四周，迅速將一個男駕駛拖拽出來，一聲「殺人犯共產黨」的呼喊聲劃破靜夜。只見一根「防暴叉」伸向那個男子後，被電暈的男子便再無聲息。幾個安保粗暴地拽抬著男子離開新華門，往府右街方向一路小跑⋯⋯
這段行經現場的拍攝影片一經發布，就迅速在海外社交媒體傳開，成為「兩會」抗議活動最爆炸性消息。有人形容這是「英雄自殺式衝擊中南海」，稱是另一個四通橋勇士「彭立發」再現。
在2022年10月中共二十大會議期間，彭立發隻身在北京市四通橋上懸掛 「不要封鎖要自由！不要領袖要選票！」「罷課罷工罷免獨裁國賊習近平」等抗議標語，被中共警方帶走後，至今被銷聲匿跡，生死未卜。曾有未經證實的消息說，彭立發在被抓後不久就被中共酷刑致死。
此後，中共會議安保不斷升級，各主要橋梁都被加派人手晝夜看管。今年3月召開的中共政協、人大這「兩會」也不例外。北京城還實現嚴格的車輛管制。然而出乎當局意料，竟然有人開車直衝中共的最大禁區中南海。這對中共領導人的打擊，比四通橋上抗議的彭立發有過之而無不及。
中共官方至今沒有報導此事，就像對待四通橋事件一樣，假裝一切都沒有發生。但據傳，習近平聽聞此事大怒。這是很有可能的。因為他離潛在的危險非常近。
事發地點的新華門，迎門是一塊「為人民服務」的屏風建築，再往前有個人工湖，有左右兩條道環著人工湖。習近平的辦公地點距此僅有一公里。
衝撞新華門是重大政治事件，中宣系統祕而不宣顯然是怕民眾知道。
轉眼一個多月過去，夜衝新華門的男子也淡出了媒體的新聞。
突然，北京市政府最年輕的「70後」副市長高朋落馬，衝擊中南海事件被海外媒體人重新提起。這又是怎麼回事呢？
高朋一路高升 突然落馬
2024年4月21日晚，中紀委國家監委網站消息稱，北京市政府黨組成員、副市長高朋涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受審查調查。
高朋是今年以來落馬的第22名中管幹部，也是中共二十大以來北京市落馬的首個副部級官員。
落馬前，高朋的人生可謂芝麻開花節節高。
1972年7月，高朋生於遼寧省鳳城。他畢業於東北財經大學，在職研究生學習，獲得經濟學博士學位，是高級經濟師。1996年8月，高朋本科畢業後參加了工作。先是在國企工作多年，先後擔任過北京地鐵集團有限責任公司融資規劃部副部長、北京市基礎設施投資有限公司副總經理等職務。
熟悉中國國情的人都知道，外來人口是很難在北京市落戶的。高朋是遼寧人，所讀學校也不在北京，但是工作後能進入北京地鐵集團並一路高升，這不符合一般常情。只有一種合理解釋，那就是高朋家族有北京的人脈關係，並且高朋本人也是個能遊刃官場的人。
2009年12月，37歲的高朋開始進入政府機關從政，到北京市豐台區任副區長。2014年又調任北京市發改委副主任。2015年12月，高朋調任順義區區長。這次調動釋放出高朋被中央器重的強烈信號。
按照中共慣例，被選拔為中央「人才」備用的京官，通常會被派到北京市郊區政府任副職。而順義區地位權重，曾被視為中共第六代儲君的孫政才，當年就是從擔任順義區副書記開始做起，再從區長到區委書記。
順義區是北京市東北部發展帶的重要節點、重點發展新城之一，是首都國際航空中心核心區，轄區內天竺綜合保稅區是北京唯一的海關特殊監管區域。
高朋被任命為順義區副書記時，北京市委組織部部長姜志剛宣布提名他為順義區區長人選。中共媒體紛紛報導這位43歲的年輕區長的任命。
高朋很快擔任了順義區區長，同時還兼任天竺保稅區管委會主任。2018年4月，高朋擔任順義區委書記，接替了擔任6年區委書記的王剛。
高朋主政順義區7年，期間正值籌辦冬奧會，順義承擔了多項賽事服務保障工作，高朋是冬奧會順義區領導小組組長。
去年3月，高朋獲任北京市副市長。52歲的高朋是北京市現任8名副市長中最年輕的，曾被視爲年輕的政治新星。他主要負責城市管理、交通、農村方面的工作，以及協助負責應急管理方面工作。
近段時間，高朋曾多次公開露面。最後一次出現在公開報導中是4月17日，當天全國森林草原防滅火基層規範化管理工作會議在北京舉行，高朋以北京市副市長身分出席會議並致辭。
誰也沒想到，四天後高朋落馬的消息在中國網絡媒體上就鋪天蓋地而來。
高朋落馬跟腐敗大案有關？
高朋落馬，很多人都注意到他是北京市順義區連續第二個落馬的區委書記。 高朋的前任，與他共事兩年多的老搭檔王剛，於2020年7月在北京市經濟和資訊化局局長任上被查。
王剛貪腐案當年牽涉到40多名中共幹部，同案的前順義區幹部林向陽等人已經在2021年被雙開，但是至今沒有消息顯示王剛被雙開並被起訴。大概率是王剛已經在內部處罰完畢。高朋的落馬恐怕與王剛沒什麼關係。
也有人注意到，3月26日，北京市人大常委會財政經濟辦公室主任閆立剛被查。閆立剛曾擔任順義區委副書記（正局級），同時兼任北京天竺綜合保稅區管委會常務副主任。這似乎跟高朋有工作交集。
細查履歷發現，閆立剛的順義區職務是在2009年，他在2015年2月已經是北京市商務委員會黨組書記、主任。而高朋是在2015年12月才到順義任職。兩人並無在順義區共事的經歷。
不過，也不能就此斷定二人沒有瓜葛。中共官場本質是靠大大小小的利益裙帶關係連接的，閆立剛和高朋都曾在北京市機關的經濟口工作，存在人際關係很有可能。根據過去很多腐敗案「拔出蘿蔔帶出泥」的特點，閆立剛被查不久高朋就被查，自然讓人聯繫二者之間有牽連。
與一般人關注的經濟腐敗問題不同，中共內部也傳出一些消息，其中一條說高朋與3月10日發生的重大事件有關。這讓高朋的落馬陡然變成了政治性質。那麼如何理解這個「有關」呢？
事關中南海安全政治大案？
一般認為，這不是說高朋跟闖中南海的人是同夥，而是指他分管的工作與之有關。
高朋作為副市長，分管北京市交通委員會、天安門地區管理委員會等，主要負責城市管理、交通，以及應急管理工作。 事關天安門和中南海的安全，跟他的職責相關。
3月10日凌晨，黑色轎車如何在駛離機動車道後沒被及時發現和阻止而衝到了新華門前？這暴露出了京都在嚴密戒備下的安全漏洞。
同時，黑色轎車在中南海門前、駕駛者被一群安保人員控制後拖離現場的過程恰好被行經新華門前的車中人拍攝、並傳到了海外平台引發關注，這種巧合中共當局恐怕不會相信。在監控密布、交警相望的長安街重點地段上，要想拍攝新華門前的一幕而不被發現很不容易。即便是有提前謀劃，那也需要絕大的勇氣和技巧。
可以想見，中共安全部門除了審訊駕車人是否有同夥，還會分析交通監控數據，要把拍攝傳播真相的人找出來。如果不能從監控數據中查到拍攝者，這個責任恐怕也要歸到負責交通和天安門安全的高朋那裡。
在中共官員的思維中，衝擊中南海這樣的事就是重大政治事件，衝擊了中南海、就是衝擊了習近平。這件事就要被追責。況且事件在海外熱傳，令中共當局難堪，一定要找個責任人來背鍋，這也是中共當局的一貫做法。那麼，高鵬很可能成為這件事的犧牲品。
高朋不管具體的交通事務和安全，為什麼還會被追責呢？
據旅美時政評論家陳破空在油管自媒體中轉述的消息說，現在中共出事後不追上頭和基層，而追中間。因為追上頭會涉及到中央的責任，下面的基層卸責和甩鍋，所以現在追責就追中間。
按照這種說法，高朋落馬是因更大的政治問題。
高朋在4月21日被官宣調查後，北京市委書記尹力第二天就主持召開了北京市常委會，通報高朋被查有關情況。
尹力在通報時說了兩句意有所指的話：「北京市委堅決擁護中共決定」，以及「在思想上政治上行動上同中共保持高度一致」。
顯然，抓高朋的不是中紀委，也不是北京市能夠做主的，而是黨中央。此外，這說明高朋案是政治案，而不是腐敗案。
按照陳破空的理解，高朋極有可能是衝擊中南海事件的同謀、是內線，做了某種程度的策應。所以歸根到底這是個政治大案而不是經濟大案。
高朋曲終人散
不管高朋是否牽涉政治大案，我們最終看到的結果都將是經濟大案、經濟腐敗。這是中共反腐的一大特點，再大的政治案，中共最終都是用腐敗罪行遮掩過去。
尹力在會議上還強調，黨員幹部要引以為戒、警鐘長鳴，要以零容忍態度嚴懲腐敗。堅持一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，深化標本兼治。
在中共滋生腐敗的獨裁體制下，官員們如飛蛾撲火般地前「腐」後繼已是常態。
尹力的反腐話講得再漂亮，中共幹部也都知道那是官場表演的慣常戲碼，沒人會當他是言行一致。高朋在王剛落馬後的會議上說過這樣的話，王剛在別人落馬時也在會議上說過這樣的話。
王剛落馬後，配合北京市紀委錄製了悔過教育片，作了反面教材。後來，王剛沒有被雙規處理。
跟王剛對比，如果高朋落馬背後是政治大案，那麼他恐怕沒有王剛那樣被輕放的機會了。
責任編輯：連書華#
